Die Bilder sind zwar unscharf,aber man sieht "Kampfspuren" am Sattel.
Da muß beim Belagwechsel was gewaltig schief gegangen sein, nur was?
Normal kann man doch dabei nichts falsch machen...

Kein Plan.
Hab mir das nochmal angeschaut: kann ja fast nur sein, dass ich mit der Nase des hinteren Klotz die Halterung nicht getroffen hab - sonst kann das ja gar nicht raus…
Ist halt dann nur die Frage, warum das so lange so fein funktioniert hat…(?)
Es bleibt ein Rätsel…

😳
OK, Du bist da ja recht cool mit umgegangen.
Und es hält bis jetzt? Nie wieder was passiert?
Dein Bremssattel ist aber nicht verbogen, oder?

Ich mach’s jetzt neu.
Hab mir auch ne Messuhr etc. bestellt und werde die Scheibe vermessen 🤘

In diesem Forum scheinbar unbekannt:
Die "anti rattle spring" ist ganz schnell und unbemerkt verbogen, wenn man beim Aufhängen des Sattels und Einführen der Belagohren nicht darauf achtet, das der innere Belag permanent, während der Montage, an seinem Widerlager plan anliegt.
Bei einem Speichenrad ist das ja ganz gut zu sehen, wenn man von links durch das Rad auf den Sattel schaut.
Bei einem Scheibenrad ist ein Spiegel durchaus empfehlenswert, um den Vorgang von der rechten Seite kontrollieren zu können.

Mit dem Rausrutschen des Belages hat das allerdings gar nichts zu tun.
Da kann ich mir nur einen Montagefehler vorstellen, den man aber ebenfalls hätte entlarven können, mit einem Blick von innen auf den Sattel.

Danke fürs Feedback und noch eine Unfall und Pannenfreie Motorrad Saison!

Das die Bremse komplett erneuert wurde ist in deinem extrem abstrakten Fall wohl auch alternativlos gewesen.
Das ein Bremssattel dermaßen verbiegt, finde ich absolut unglaublich. Man kann wohl davon ausgehen, dass kein Materialfehler vorlag, sonders das es sich um einen absolut heftigen Montagefehler handelte.

Es kann nicht nur fast gewesen sein, dass der Bremsbelag nicht in der Führung saß. Bei einem derartig verbogenen Sattel ist das eindeutig.

Das du auf alles geachtet hast, kann man jetzt nur mutmaßen. Als unerfahrener Nichtfachmann kann man das gar nicht beurteilen. Da passieren dann, genau wie in deinem Fall, die merkwürdigsten Sachen.

Mir stellt sich immer noch die Frage, wie man so ein Bauteil dermaßen verbiegen kann. Das passiert nicht mal aus Versehen. Hast du bei der Montage mit extremer Gewalt versucht den Kolben zurückzudrücken?
Irgendwas muss da ja gewesen sein, weil die Bremse vorher wahrscheinlich jahrelang problemlos funzte bevor du da dran warst.
Du wirst jetzt wohl wissen was da war...

Ja genau...vorher war der Sattel sicherlich in Ordnung und der Belag hat sich nur selbstständig gemacht, weil der Sattel verbogen war und nicht anders herum.
Du schriebst, das da alles vergammelt war. 
Da wurde nicht mit Gewalt was versucht auseinander zu bekommen?
Wie hast du den Bremskolben denn wieder in den Sattel bekommen...ist der vielleicht schwergängig wegen Gammel?